no-img
ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران

ﺭﺩﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻨﺪﻱ ﻭ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ | ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران


ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران
آخرین فایل‌ها
گزارش خرابی لینک
اطلاعات را وارد کنید .

ادامه مطلب

ﺭﺩﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻨﺪﻱ ﻭ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ
zip
۱۳۹۷/۰۸/۰۹

ﺭﺩﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻨﺪﻱ ﻭ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ


ﺭﺩﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻨﺪﻱ ﻭ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ در طرح تفصیلی ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻭﺿﻊ ﻣﺸ ۵ .٩ .٢ ﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻱ ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎﻱ ﻭﺿﻊ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻭ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻛـﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻧﻴـﺰ ﺑﺮﻣﺒﻨـﺎﻱ ﻧﻘﺶ ﻫﺮ ﻣﻌﺒﺮ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﺳﺘﺮﺳـﻲ ﻫـﺎ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧـﺎﺕ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨـﮓ ﺣﺎﺷـﻴﻪ ، ﺍﻱ ﻧﻘﺶ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺳﺮﻋﺖ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺮﺍﻓﻴـﻚ ﻋﺒـﻮﺭﻱ ﻭ ﻧﻘـﺶ ﺍﺟﺘﻤـﺎﻋﻲ ﺑﺮﺣﺴـﺐ ﻣﻴـﺰﺍﻥ ﺟﺪﺍﻛﻨﻨﺪﮔﻲ ﺣﺮ ﻛﺎﺕ ﻋﺎﺑﺮﻳﻦ ﻭ ﺩﻭﭼﺮﺧﻪ ﺳﻮﺍﺭ ﺍﻥ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺎﺕ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭﻱ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫـﺎﻱ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ. ۵ .٩ .٢ ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺩﺭ ﺟﺪﻭﻝ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﯼ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎ، ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﺭﺩﻩ ﺑﻨﺪﻱ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺣﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﺪﻭﻝ ۵ .٩ .٢ ﺩﺭ ﻧﻘﺸـﻪ ﻣـﻨﻌﻜﺲ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
طرح تفصیلی منطقه ۵ تهران ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﯽ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﺷﻬﺮﯼ ۴۳۳۵( ﭼﻤﺮﺍﻥ)ﺳﺌﻮﻝ‐ﻫﻤﺖ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ۳۳۴۵( ﭼﻤﺮﺍﻥ)ﺳﺌﻮﻝ‐ﺗﺎﺑﻨﺎﮎ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۴۳۳۰۳۲۱ ﺣﻘﺎﻧﻲ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۴۳۳۰۳۲۱( ﺣﻘﺎﻧﻲ)ﻭﻧﮏ‐ﺁﻓﺮﻳﻘﺎ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﺷﻬﺮﯼ ‐‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۴۴۳۵۵۲۴۹۳ ﺭﺳﺎﻟﺖ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ‐‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۴۴۴۰۲۰۸۱۹۹۹ ﺻﺪﺭ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ‐‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۴۴۴۰۵۶۳۹۱۷ ﻛﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ‐‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۴۴۴۰۱۶۴۱۵۰۱۴ ﻣﺪﺭﺱ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ﺷﻬﺮﯼ ‐‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۴۴۳۰۱۴۹۱۲۰۲۹ ﻫﻤﺖ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۳۳۳۰۲۱۸۱۴۵۷۳ ﺁﻓﺮﻳﻘﺎ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۳۳۳۵۴۸۲۷۲۱ ﺳﺌﻮﻝ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۲۲۳۰۲۸۲۱۰۳۱۷۹ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۲۲۳۰( ﻣﻼﺻﺪﺭﺍ)ﭼﻤﺮﺍﻥ‐ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۴-۳۰( ﻣﻼﺻﺪﺭﺍ)ﻡ ﻭﻧﮏ‐ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۳۲۳۰( ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ)ﻡ ﻣﺎﺩﺭ‐ﺷﺮﻳﻌﺘﯽ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۲۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﺧﻂ ﮐﻨﺪﺭﻭ ﮐﻨﺪﺭﻭ ۲ ﺧﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۴۴۴۵( ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ)ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ‐ﻣﺪﺭﺱ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۲۲۳۰( ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ)ﻫﻤﺖ‐ﻡ ﻭﻧﮏ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ۱ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۲۲۳۲( ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ)ﻭﻧﮏ‐ﭼﻤﺮﺍﻥ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ

ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ‐۵.۹.۲ ﺟﺪﻭﻝ ﻧﺎﻡ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﮑﯽ

ﻋﺮﺽ ﺟﺰﻳﺮﻩ ﻣﻴﺎﻧﯽ
ﻧﻘﺶ ﻭ ﻛﺎﺭﮐﺮﺩ
ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺣﺮﮐﺘﯽ ﺩﺭ ﻫﺮﺟﻬﺖ
۱۲ ۹۷ ۱۰۹
۴
ﺣﺪﺍﻗﻞ ‐ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ
۴ ۳ ۳ ۴ ۵ ۴ ۴ ۴ ۳ ۳
۵۱ ۱۴۳ ۱۹۴

۱۵۴۵( ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ)ﺁﻓﺮﻳﻘﺎ‐ﻡ ﻣﺎﺩﺭ ۱۴۴ ۱۶۲ ۳۰۶
۳
۵
۶
۸۷ ۸۶ ۱۷۳

ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻋﺮﺽ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﯽ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۲۲۲۲۵۱۱۵۹۵۲۰ ﺍﺳﻔﻨﺪﻳﺎﺭ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ __ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۵۴۴۳۲‐‐‐( ﻧﻴﺎﻳﺶ)ﺳﺌﻮﻝ‐ﭼﻤﺮﺍﻥ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ‐۳۳۳۵‐‐‐( ﻧﻴﺎﻳﺶ)ﺳﺌﻮﻝ‐ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‐۳۳۳۰‐‐-( ﻧﻴﺎﻳﺶ)ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ‐ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ‐۴-۲۴۱۳۴۷۹۵۵ ﭘﺎﺳﺪﺍﺭﺍﻥ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‐۲۲۲۰۳۲۲۱۹۵۱۲۷ ﺩﻭﻟﺖ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۲۲۲۳۰۱۰۵۷۵۳۰ ﺷﻴﺦ ﺑﻬﺎﻳﻲ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۱۱۷( ﻇﻔﺮ)ﺷﺮﻳﻌﺘﯽ‐ﻣﺪﺭﺱ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ -ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۳-۲۰( ﻇﻔﺮ)ﻣﺪﺭﺱ‐ﻭﻟﯽ ﻋﺼﺮ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ۳-۲۴۱۹۱۵۴ ﻋﺒﺎﺳﭙﻮﺭ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۲۲۱۶۴۹۴۶۳ ﻋﺮﻓﺎﻧﻲ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۲۳۳۲۶۴۵۴۲۳ ﻛﺎﻭﻩ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ‐۲۲۲۰۲۳۱۰۱۳ ﮔﺎﻧﺪﻱ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ‐۴-۱۶۴۵۳۹۶ ﮔﻞ ﻧﺒﻲ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﻗﻞ ‐۳۳۳۰( ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺁﺭﺵ)ﺁﻓﺮﻳﻘﺎ‐ﻣﺪﺭﺱ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ‐-۲۱۱۱۴۱۸۷۵۴ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻳﻪ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ‐۲۲۲۲ ‐‐ ‐ ﺁﺭﺍﺭﺍﺕ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ‐۲-۱۰ ‐ ‐ ‐ ﺍﺭﺳﺒﺎﺭﺍﻥ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﮐﻨﻨﺪﻩ ‐۲۱۲۱۶۱۴۲ ﺍﻓﺸﺎﺭ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۱۱۵۱۳۲ ﺁﻓﺘﺎﺏ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ۷۶ ۲۳۲ ۳۰۸
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ‐۵.۹.۲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺟﺪﻭﻝ ﻧﺎﻡ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﮑﯽ
ﻋﺮﺽ ﺟﺰﻳﺮﻩ ﻣﻴﺎﻧﯽ

ﻧﻘﺶ ﻭﻋﻤﻠﮑﺮﺩ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺣﺮﮐﺘﯽ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺟﻬﺖ ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ
ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻋﺮﺽ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﯽ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۳۲۲۳۰۴۳۴۲۱ ﺑﻠﻮﺍﺭ ﺷﻬﺮﺯﺍﺩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲۲۱۶۴۰۳۲۸ ﺑﻬﺮﻭﺯ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۰۵۶۴۷۹ ﭘﺮﺩﻳﺲ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲‐۱۲۷۱۶۸۳ ﭘﻮﺭﻣﺸﻜﺎﺗﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۲۹۷۹۴۳ ﭘﻴﻮﻧﺪﻱ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲-۱۰۴۲۳۱۱۱ ﺟﻠﻔﺎ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۳۳۳۴۷۵۴۹۲۶ ﺟﻬﺎﻥ ﻛﻮﺩﻙ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۰‐  ‐‐  ﻧﺎﻃﻖ ﻧﻮﺭﯼ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۰۷۹۶۵۱۴ ﺧﺪﺍﻣﻲ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۴۱۰۹۱ ﺧﻮﺍﺟﻮﻱ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۲۳۳۳۰۳ ﺩﺍﻧﺸﻮﺭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۳۳۲۵۴۹۳۲۱۷ ﺩﻟﻴﺮﻱ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ – ‐ ‐ ‐ ۷۴۳۷۳۷ ﺩﻩ ﻭﻧﻚ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ‐۲۱۷۸۹۶۸۲۱ ﺩﻳﺒﺎﺟﻲ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۱۷۶۱ ﺩﻳﺪﺍﺭ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۳۲۵۲۴۱ ﺩﻳﻠﻤﺎﻥ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۱ ‐ ‐‐  ﺭﺷﻴﺪ ﻳﺎﺳﻤﯽ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -‐۲۱۲۸۲۶۸۱۴ ﺭﺍﺳﺘﻮﺍﻥ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۴۲۳۱۸۵ ﺭﺣﻤﺎﻧﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۰۳۵۳۵۰ ﺭﻭﺩﺑﺎﺭ ﺷﺮﻗﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ

معابر

ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ‐۵.۹.۲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺟﺪﻭﻝ ﻧﺎﻡ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﮑﯽ

ﻋﺮﺽ ﺟﺰﻳﺮﻩ ﻣﻴﺎﻧﯽ
ﻧﻘﺶ ﻭ ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ
ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺣﺮﮐﺘﯽ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺟﻬﺖ
ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻋﺮﺽ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﯽ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﯽ -۱۱۱۰۷۴۷۱۳ ﺯﻳﺒﺎ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲۲۱۶۱۲۱۲۰ ﺳﺎﺳﺎﻥ ﭘﻮﺭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۳‐۱۷۳۳۲۰۱۳ ﺳﺎﻣﺎﻥ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۴‐ ‐ ‐  ﺳﺎﻳﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۴۱۲۱۲۰ ﺳﭙﺎﻫﺎﻥ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۴۲۲۲۷۳۸۳۶۲ ﺷﺎﻫﺴﻮﻥ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲‐۱۲۲۵۲۵۰ ﺷﻬﻴﻢ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۲۳۳۳۱۷۵۲۷۴۸ ﺷﻴﺮﺍﺯ ۲ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۳۳۳۲۲۳۱۶۷ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺟﻨﻮﺑﻲ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲۲۱۷۳۶۲۸۸ ﻋﺎﺑﺪﻳﻨﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۱۳۱۲۹۲ ﻓﺎﺧﺘﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -‐۲۱۰‐  ‐ ‐ ﻓﮑﻮﺭﻳﺎﻥ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۱۱۳۹۸۹۳۵ ﻓﺮﺟﺎﻡ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲‐۱۸۲۱۲۱۰ ﻗﻠﻨﺪﺭﻱ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲‐۱۱۱۵۱۲۳ ﻗﻬﺮﻣﺎﻥ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲‐۱۲۵۳۳۸۱۵ ﻗﻴﻄﺮﻳﻪ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲۲۲۴۳۳۳۲۱ ﻛﺎﻭﻳﺎﻥ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۲‐۱۱۳۴۳۰۴ ﻛﺪﻭﻳﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۱۱۲۲۷۲۷۰ ﻻﻫﻴﺠﺎﻥ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۳۰۵۷۴۸۹ ﻣﺠﺘﺒﺎﻳﻲ
ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ‐۵.۹.۲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺟﺪﻭﻝ ﻧﺎﻡ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﮑﯽ
ﻋﺮﺽ ﺟﺰﻳﺮﻩ ﻣﻴﺎﻧﯽ
ﻧﻘﺶ ﻭ ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ
ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ

ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺣﺮﮐﺘﯽ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺟﻬﺖ
ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻋﺮﺽ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﯽ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﯽ -۱۱۱۰۹۱۶۵۲۶ ﻣﻘﺪﻡ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۱۱۵۳۵۳۳۲ ﻣﻨﻈﺮﻳﻪ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ – ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۱۱۲۰۸۵۷۷۸ ﻧﺎﻫﻴﺪ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۳-۱۶۳۱۱۹۱۲ ﻧﻔﺖ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -۱۱۱۴۴۶۳۴۱۲ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -‐۲۱۳۳۳۲۰۱۳ ﻭﺯﻳﺮﻱ ﭘﻮﺭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۲۲۲۱۸۵۶۷۱۸ ﻭﻧﻚ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ -ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ﮐﻨﻨﺪﻩ ۳-۱۰۹۴۷۴۲۰ ﻳﺨﭽﺎﻝ ﺟﻤﻊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ‐۵.۹.۲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺟﺪﻭﻝ ﻧﺎﻡ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻴﺰﻳﮑﯽ
ﻋﺮﺽ ﺟﺰﻳﺮﻩ ﻣﻴﺎﻧﯽ
ﻧﻘﺶ ﻭ ﻋﻤﻠﮑﺮﺩ
ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺣﺮﮐﺘﯽ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺟﻬﺖ
ﺩﻭﻡ ۳ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻟﮕﻮﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻓﺼﻞ

۲‐۹‐١٠ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎﻭﺭ ﺷﺎﺭﺍﻥ

ﺩﻭﻡ ۳ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻟﮕﻮﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻓﺼﻞ

۲‐۹‐١١ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎﻭﺭ ﺷﺎﺭﺍﻥ

ﻣﻌﺎﺑﺮ

ﻣ ۶ .٩ .٢ ﻄﺎﺑﻖ ۵ .٩ .٢ ﻧﻘﺸﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺟﺎﻣﻊ ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﺗﺮﺍﻓﻴـﻚ ﺗﻬـﺮﺍﻥ، ﺷـﺒﻜﻪ ﻣﻌـﺎﺑﺮ ٣ ﻣﻨﻄﻘﻪ ۵ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻱ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻱ ﻧﻘﺶ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺁﻥ ﺑﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨـﺪﻱ ﻧﻤـﻮﺩﻩ ﺍﺳـﺖ ﻛـﻪ ﺍﻧﻄﺒﺎﻕ ﺍﻳﻦ ﻃﺒﻘﻪ ﺁﻳﻴﻦ ﺑﻨﺪﻱ ﺑﺎ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﺳﺖ ۶ .٩ .٢ ﻧﺎﻣﻪ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﺷﻬﺮﻱ ﺩﺭ ﺁﻣﺪﻩ .

ﺍ‐۶ .٩ .٢ ﺟﺪﻭﻝ ﻃﺒﻘﻪ ﻧﻄﺒﺎﻕ ﺣﻤﻞ ﺑﻨﺪﻱ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﺷﺮﻛﺖ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻃﺒﻘﻪ ﻭﻧﻘﻞ ﺑﺎ ﺁﺋﻴﻦ ﺑﻨﺪﻱ ﻧﺎﻣﻪ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﺷﻬﺮﻱ ﺷﺮﻛﺖ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﻧﺎﻣﻪ ﺁﻳﻴﻦ ﻧﻘﺶ ﻭﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺗﻨﺪﺭﺍﻩ – ﺁﺯﺍﺩﺭﺍﻩ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﻳﻚ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺩﻭ ﺟﻤﻊ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﺎ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻣﺤﻠﻲ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﻳﻚ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﺟﻪ ﺩﻭ ﺍﺻﻠﻲ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺩﻭ ﻓﺮﻋﻲ ﻣﺤﻠﻲ ﺍﺻﻠﻲ ﻣﺤﻠﻲ ﻓﺮﻋﻲ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ) ﻋﺒﻮﺭﻱ( ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ )ﻋﺒﻮﺭﻱ (ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻭ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ )ﻋﺒﻮﺭﻱ (ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ – ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ – ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻭ

۵ .٩ .٢ ﺩﺭ ﻧﻘﺸﻪ ١ ﮐﻠﻴﻪ ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﺗﻔﮑﻴـﮏ ﺑﺰﺭﮔـﺮﺍﻩ ﻭ ﺗﻨـﺪﺭﺍﻩ، ﺷـﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟـﻪ
، ٢ ﺷﺮﻳﺎﻧﯽ ﺩﺭﺟﻪ ﻭ ﺟﻤﻊ ﻭ ﭘﺨﺶ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭﮐﻪ ﻣﻼﺣﻈﻪ ﻣﯽ ﺷـﻮﺩ، ﻧﺤـﻮﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺟﻤﻊ ﻭ ﭘﺨﺶ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﺷﺮﻳﺎﻥ ﻫﺎ ﻭ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻫـﯽ ﻣﺸـﺨﺺ ﻧﻴﺴـﺖ ﻭ ﺍﻳـﻦ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻓﺖ ﻫﺎﯼ ﻗﺪﻳﻤﯽ ﺷﻬﺮ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﯼ، ﺍﺻﻼﺡ ﻭ ﺑﻌﻀـﹰﺎ ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﺍﻳـﻦ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻟﺤﺎﻅ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻛﻠﻲ ﻫﺎﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻟﮕﻮﯼ ﺗﺮﺍﻓﻴﻜﻲ ﺍﺯ ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ ٢ .٩ .٧ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﺋﻲ ٣ ﻛﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ٢٩۵۴٣٠٠٠ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻱ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻣﺘﺮﻣﺮﺑﻊ ﻭﺳﻌﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ ﻛـﻪ ﺍﺯ ﺍﻳـﻦ ٧١٢٠٧٢٠ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺑﺎ ﻭﺳﻌﺘﻲ ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ ٢۵ ﻣﺘﺮﻣﺮﺑﻊ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺳﻄﺢ ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ، ﻟﺬﺍ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺯ ﻟﺤﺎ ﻅ ﺷﺒﻜﻪ ﺍﺯ ﻛﻔﺎﻳـﺖ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺧـﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳـﺖ
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻫﺎﻱ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻭ ﺗﻌﺮﻳﺾ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺟﻨﺒﻪ ﻫـﺎﻱ ﺗﺄ ﺩﺍﺷﺖ ﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻲ ﺭﺍ ﺩﺭﺑﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ .
ﺩﻭﻡ ۳ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻟﮕﻮﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻓﺼﻞ

۲‐۹‐١٢ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎﻭﺭ ﺷﺎﺭﺍﻥ

ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻟﮕﻮﯼ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻱ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﺒﮑﻪ ٢ .٩ .٨ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﻭﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﮔﺬﺍﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺮ ﺷﺮﻳﺎﻥ ﻫﺎﻱ ﻣﻬﻢ ﺷﻬﺮ ﻛ ﻪ ﺍﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﻳﺎ ﻣـﺮﺯ ﺍﻳـﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﻦ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﻬﺮ ﻧﻘـﺶ ﻣﻬﻤـﻲ ﺭﺍ ﺍﻳﻔـﺎ ﻛـﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺮﺩﺩ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﯼ ﺍﺯ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻳﻦ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . ﻟﺬﺍ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﻌﻀﻲ ﺍﺯ ﺷﺎﺧﺺ ﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ ، ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﺯﻣﺎﻥ ﺳﻔﺮ ﺷﺒﻜﻪ ﻃﺮﺡ ﻫﺎﻱ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻱ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻫﺎ ﺑﺎﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﻛﻔﺎﻳـﺖ ﺳـﻄﺢ ﺷـﺒﻜﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻘﺶ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﻣﻲ ﺗ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺄ ﺛﻴﺮ ﻣﻄﻠﻮﺑﺘﺮﻱ ﺩﺭﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺑﺎﺷﺪ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ . ٨ .٩ .٢ ﺩﺭ ﺟﺪﻭﻝ ﺷ ﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﯼﺩ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﯼ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎ، ﻣﺸﺨﺼـﺎﺕ ﻓﻴﺰ ﻳﻜـ ﻲ ﻭ ﺭﺩﻩ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﺷﺪﻩ ﺑﻨﺪﻱ ﺍﻧﺪ. ﻣﻌﺎﺑﺮ ٨ .٩ .٢ ﺩﺭ ﻧﻘﺸﻪ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻱ ﺷﺒﻜﻪ ﺍﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺷﺪﻩ .

ﺍﺳﺖ ٩ .٩ .٢ ﺍﻫﻢ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺣﺎﺻﻠﻪ ﺩﺭ ﺷﺒﮑﻪ ﺍﻟﮕﻮﯼ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺸﺮﺡ ﺯﻳﺮ : )ﺍﻟﻒ( ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺭﺩﻩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩﺣﺪﻓﺎﺻﻞ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮﺗﺎ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ ﻛﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺍﺯ :۱ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺩﺭ ﻭﺿﻊ ﻣﻮﺟﻮﺩ، ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺗﺮﺍﻓ ﻴﮏ ﻋ ﺒﻮﺭﯼ ﺍﺯ ﺷﺮﻕ ﺑﻪ ﻏﺮﺏ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ ﺩﺭ ﺯﻣـﺎﻥ ﺭﺳـﻴﺪﻥ ﺑـﻪ
‐ ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺷﻤﺎﻝ ﻭ ﻳﺎ ﺟﻨﻮﺏ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ﮐـﻪ ﺑﺨﺸﯽ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺠﻢ ﺗﺮﺍﻓﻴﮏ ﻗﺼﺪ ﺩﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻭ ﺷـﺮﻳﺎﻥ ﻫـﺎﯼ ﭘﻬﻨـﻪ ﻏﺮﺑـﯽ ﺧﻴﺎﺑـﺎﻥ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﻭ ﭼﻤﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻫﻤـﻴﻦ ﺍﻣـﺮ ﺑﺎﻋـﺚ ﺗﺮﺍﻓ ﻴـﮏ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ
ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ . ﻟﺬﺍ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ ﺗﺎ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺍﺣﺪﺍﺙ
ﻭ ﺗﻘﺎﻃﻊ ‐ ﻫﺎﻱ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ‐ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ ﻭ ﻣﻴﺮﺩﺍﻣﺎﺩ ﮐﺮﺩﺳﺘﺎﻥ ﺑﻨﺤـﻮ ﺻـﺤﻴﺤﯽ ﻃﺮﺍﺣـﯽ ﻫﻨﺪﺳـﯽ ﮔﺮﺩﺩ. )ﺝ ( ﺭﺩﻩ ﮐﺎﻫﺶ ﺣﻘﺎﻧﻲ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ : ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞﻃﺮﺡ ﻫﺎﯼ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﯼ ﺩﺭ ﻣﺤـﺪﻭﺩﻩ ﺍﺭﺍﺿـﻲ ﻋﺒـﺎﺱ ﺁﺑـ ﺎﺩ ﻭ ﺍﻳﺠـﺎﺩ ﺗﻘﺎﺿـﺎ ﻭ ﻧﻴـﺎﺯ ﺑـﻪ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺩﺭ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻳﻦ ﺍﺭﺍﺿﻲ، ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ ﺣﻘﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺩﺭﺟﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺭﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺑـﻪ ﮔﺮﺩﺩ ١ ﻳﻚ ﻣﻌﺒﺮ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ . )ﺡ ( ﮐﺎﻫﺶ ﺭﺩﻩ ﺑﻬﺎﻳﻲ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻱ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺷﻴﺦ : ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺷﻴﺦ ﺑﻬﺎﻳﻲ ﺣﺪ ﻓﺎﺻﻞ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺷﻴﺦ ﺑﻬـﺎﻳﻲ ﺗـﺎ ﻣﻴـﺪﺍﻥ ﻛـﺮﻩ ﺑـﻪ ﻋﻠـﺖ ﺩﺍﺷـﺘﻦ ﻧﻘـﺶ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﺎﻻ ﭘﺨﺶ ٢ ﺍﺯ ﺭﺩﻩ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺭﺩﻩ ﺟﻤﻊ ﻭ ﻳﺎﺑﺪ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺗﻐﻴﻴﺮ . )ﺥ ( ﺁﻥ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺁﺭﺵ ﺍﺯﺷﺮﻕ ﺑﻪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﻭ ﺍﺯﻏﺮﺏ ﺑﻪ ﻣﺪﺭﺱ ﻭﺍﺭﺗﻘﺎﺀ ﺩﺭﺟﻪ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ :
ﺩﻭﻡ ۳ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻟﮕﻮﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻓﺼﻞ

۲‐۹‐١٣ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎﻭﺭ ﺷﺎﺭﺍﻥ

ﺍﺻﻠﻲ ‐ ﺗﺮﻳﻦ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺷـﻬﺮ ﺗﻬـﺮﺍﻥ ﻣﺎﻧﻨـﺪ ﻣـﺪﺭﺱ ﻭ ﭼﻤـﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺭﺍﺳـﺘﺎﻱ ﺷـﻤﺎﻟﻲ ﺟﻨﻮﺑﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺷﻤﺎﻟﻲ ﺷﻬﺮ ﺗ ﻬـﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑـﻪ ﻣﻨـﺎﻃﻖ ﻣﺮﻛـﺰﻱ ﺗﺄ ﻣﻲ ﻣﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. – ﻭﻟﻲ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺷﺮﻗﻲ ﻏﺮﺑﻲ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑـﺮﺍﻱ ﺟﺎﺑﺠـﺎﻳﻲ ﻭﺳـﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴـﻪ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺁﻥ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ . ﻟـﺬﺍ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ ﺭﺍﺳـﺘﺎ ﺧﻴﺎﺑـﺎﻥ ﺁﺭﺵ ﺍﺯ ﺷﺮﻕ ﺑﻪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﻭ ﺍﺯ ﻏﺮﺏ ﺑﻪ ﻣﺪﺭﺱ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺭﺩﻩ ﺟﻤـﻊ
ﻭ ﭘﺨﺶ ٢ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺭﺩﻩ ﺷﺮﻳﺎﻧﻲ ﺩﺭﺟﻪ ﺟﻬﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻭ ﻋﺒﻮﺭ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻭﺳـﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴـﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻳﺎﺑﺪ.



درباره نویسنده

امید ابوالحسنی 47 نوشته در ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران دارد . مشاهده تمام نوشته های

دیدگاه ها


دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *