no-img
ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران

طرح تفصیلی منطقه 8 تهران | ایران پروژه بانک فایل های دانشجویی iranporoje.com


ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران
آخرین فایل‌ها
گزارش خرابی لینک
اطلاعات را وارد کنید .

ادامه مطلب

PDF
طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران
pdf
۱۳۹۷/۰۷/۲۰
14 mb
173 صفحه
نوع فایل: pdf
کیفیت: بسیار خوب
قابلیت کپی: ندارد
۸,۰۰۰ تومان
0 فروش
۸,۰۰۰ تومان – خرید

طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران


ﭘﻬﻨﻪ ﺑﻨﺪی اﺳﺘﻔﺎده از -ﻓﺮاﻏﺖ ﻛﻤﺒﻮد ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﮔﺮدﺷﮕﺮی و ﮔﺬران اوﻗﺎت -ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﻓﻘﺪان ﻓﻀﺎﻫﺎی – ﻓﺮاﻏﺘﻲ و ﭼﻨﺪ ﻋﻤﻠﻜﺮدی و ﻧﻴﺰ ﻓﻀﺎﻫﺎی ﺑﺎز و ﺳﺒﺰ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻻزم ﺑﺮای ﺗﻌﺎﻣﻼت و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ و ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ در ﻣﻘﻴﺎس ﻣﺤﻠﻪ/ﻧﺎﺣﻴﻪ/ ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﻧﻴﺰ ﻓﺮاﻣﻨﻄﻘﻪ ای -ﻧﻈﺎﻣﻲ وﺟﻮد اراﺿﻲ وﺳﻴﻊ ﺑﺎ ﻛﺎرﺑﺮی ﻫﺎی ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﺳﻜﻮﻧﺖ از ﺟﻤﻠﻪ اراﺿﻲ -ﻋﻤﻠﻜﺮ ﺗﺮﻛﻴﺐ و اﺧﺘﻼط ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻈﺎم ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ و د در ﺳﻄﺢ ﻣﻨﻄﻘﻪ و روﻧﺪ ﻓﺰاﻳﻨﺪه ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎی زﻳﺴﺖ ﻣﺤﻴﻄﻲ ﻧﺎﺷﻲ از ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﻮق -ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻋﺪم ﺗﺠﺎﻧﺲ ﻣﻴﺎن ﺑﺨﺶ ﺷﺮﻗﻲ و ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ از ﻧﻈﺮ ﻧﻮع ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ و ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل ﻣﻴﺎن ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺳﺎﻛﻦ و ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺑﻬﺮه ﺑﺮدار در طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران و وﺟﻮد دو ﺷﻜﻞ ﻣﺘﻔﺎوت از ﻋﺪم ﺗ ﻌﺎدل ﻣﺬﻛﻮر ﻣﻴﺎن ﺑﺨﺶ ﺷﺮﻗﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﻏﺮﺑﻲ -ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﺎﻫﺶ ارزش ﻫﺎی ﺳﻜﻮﻧﺘﻲ در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻫﻤﺠﻮاری ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻛﺎر و ﺳﻜﻮﻧﺖ ، ﺑﺎ -ﺷﻬﺮی ﻓﻘﺪان ﻓﻀﺎﻫﺎی ﻛﺎﻟﺒﺪی ﻻزم ﺑﺮای اﺳﺘﻘﺮار ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﻧﻮﻳﻦ -درآﻣﺪ ﺗﻮزﻳﻊ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ اﺷﺘﻐﺎل و -ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺤﺪودﻳﺖ ﻋﻮاﻣﻞ ﺗﻮﻟﻴﺪ از ﺟﻤﻠﻪ ﻋﺮﺿﻪ زﻣﻴﻦ – ﺑﺎﻓﺖ ﻏﺎﻟﺐ رﻳﺰ و ﻣﺴﺌﻠﻪ دار در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻮﻳﮋه ﺷﺮق ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ -ﮔﺮدﺷﻲ ﻓﻘﺪان ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﺮای ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻲ راﺳﺘﻪ ﻫﺎی ﺧﺮﻳﺪ -ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮدن ﺑﺮﺧﻲ از ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﻣﺴﺘﻘﺮ در ﺳﻄﺢ طرح تفصیلی تهران ﺑﻪ ﻟﺤﺎظ ﻧﻮع ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ و ﻧﻴﺰ اﻟﮕﻮی اﺳﺘﻘﺮار ﻣﻜﺎﻧﻲ )ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﺑﺨﺼﻮص راﺳﺘﻪ ﻫﺎی ﻣﻐﺎﻳﺮ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ( -ﻋﻤ ﻧﺎﺳﺎزﮔﺎری ﻠﻜﺮد اراﺿﻲ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﺷﻬﺮی ﻣﺠﺎور ﻛﻪ ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ اﺳﺖ – ﻛﺎﻟﺒﺪی اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ را در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺳﺒﺐ ﮔﺮدﻳﺪه

پهنه بندی ها در طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران

در طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران ﻓﻘﺪ در ان ﺳﺮزﻧﺪﮔﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺨﺶ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻲ از ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻏﻠﺒﻪ ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﺗﻚ ﻣﻨﻈﻮره -ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫ ﭘﺮاﻛﻨﺶ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﻀﺎﻳﻲ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎ و ﻛﺎرﻛﺮد ﺎی ﺷﻬﺮی در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ در ﻏﺮب در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﺮق در – ﻓﻘﺪان ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ اﻣﻜﺎﻧﺎت و ﺗﺠﻬﻴﺰات زﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻲ ﻣﻮردﻧﻴﺎز ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﺷﻬﺮ در ﻣﻘﻴﺎس ﻓﺮاﻣﻨﻄﻘﻪ ای – ﺳﻜﻮﻧﺘﻲ اﻓﺰاﻳﺶ روﻧﺪ ﻏﻠﺒﻪ ﭼﻬﺮه ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻲ ﺑﺮ وﺟﻪ , ﻓﺮاﻏﺘﻲ و ﻣﻨﻄﻘﻪ ﮔﺮدﺷﮕﺮی ﺑﺨﺼﻮص در ﻏﺮب -ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻓﻘﺮ ﻣﺤﻮرﻫﺎی ارﺗﺒﺎﻃﻲ ﻫﻤﺠﻮار ﺑﺎ اﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎی ﻣﺘﺮو ﺑﻪ ﻟﺤﺎظ اﺳﺘﻘﺮار ﻫﺎ و ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎی ﻣﻮردﻧﻴﺎز و ﻫﻤﺨﻮان – ﺷﺪت ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺮای واﺣﺪﻫﺎی اداری)ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺨﺼﻮص ﻏﺮب ( و ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻲ ﻛﺎرﻛﺮد اداری ﺑﻪ ﺟﺎی ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ – ﮔﺴﺴﺘﮕﻲ ﻣﻴﺎن ﺑﺨﺶ ﻫﺎﻳﻲ از ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﻓﻌﺎل ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻗﻄﻌﺎت درﺷﺖ داﻧﻪ ﺑﺎ ﻛﺎرﺑﺮی ﻧﻈﺎﻣﻲ و وﺟﻮد ﻧﺎﻫﻤﺨﻮاﻧﻲ ﻣﻴﺎن ﻧﻮع ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد در ﺑﺨﺶ ﻏﺮﺑﻲ و ﺷﺮﻗﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ. -اداری ﻣﺤﻠﻲ – ﻧﻔﻮذ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎی ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ در ﺑﺎﻓﺖ ﻫﺎی ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﺪرﻳﺠﻲ ﺟﻮاﻣﻊ
طرح تفصیلی منطقه 8 تهران

تراکم جمعیت

ﺘﻴ ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل ﻣﻴﺎن ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺳﺎﻛﻦ و ﺑﻬﺮه ﺑﺮدار و در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺠﻪ ﻛﺎﻫﺶ ارزش ﻫﺎی ﺳﻜﻮﻧﺘﻲ در ﺳﻄﺢ -ﻋﻤﻠﻜﺮدﻫﺎ ﻧﺎﺳﺎزﮔﺎری ﻣﻴﺎن ﻛﺎرﺑﺮی ﻫﺎ و – ﺷﺪﻳﺪ ﺑﺮای ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺎرﺑﺮی و ﻋﻤﻠﻜﺮد ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎی اداری و ﺗﺠﺎری ً وﺟﻮد ﮔﺮاﻳﺸﺎت ﻧﺴﺒﺘﺎ در ﺑﺨﺶ ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ – ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ وﺟﻮد روﻧﺪ ﻓﺰاﻳﻨﺪه و ﺑﺪون ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺮای اﺳﺘﻘﺮار ﺗﺠﺎری ﻫﺎی در ﺑﺮﺧﻲ از ﻣﺤﻮرﻫﺎ و ﺗﻬﺪﻳﺪ ارزش ﻫﺎی ﺳﻜﻮﻧﺘﻲ ﻣﻨﺘﺞ از آن. -ﺷﻬﺮی ﻓﻘﺪان ﻧﻈﺎم ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪ و ﻛﺎرآﻣﺪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﺮای ﻫﺪاﻳﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎی -اﻗﺘﺼﺎدی ﺑﻲ ﺛﺒﺎﺗﻲ -ﻫﺎ ﺑﻲ ﺛﺒﺎﺗﻲ اﻗﺘﺼﺎدی و ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷﻬﺮی و اﻣﻜﺎن ﻣﺪاﺧﻠﻪ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار و ﻋﺪم ﭘﻴﮕﻴﺮی ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ -ﭘﺎره ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻫ ای از ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ – ﺎی ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪی و ﻧﻴﺰ ﺧﺪﻣﺎﺗﻲ در ﺑﺨﺶ ﻫﺎﻳﻲ از ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻛﻪ درﺻ ﻮرت ﻋﺪم ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺗﻬﺪﻳﺪی ﺟﺪی ﺑﺮای ﺳﻜﻮﻧﺖ ﺟﻮاﻣﻊ ﻣﺤ ﮔﺮدﻧﺪ ﻠﻲ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﻲ . ۴-۲- اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ– اﻗﺘﺼﺎدی -ﺣﻜﻮﻣﺘﻲ ﺣﻀﻮر ﻗﺪرﺗﻤﻨﺪاﻧﻪ ﻣﺮاﻛﺰ -اﻗﺘﺼﺎدی -دﻟﻴ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﻌﺎﻣﻼت اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ اراﺿﻲ ﺑﺎ ﺟﻮاﻣﻊ ﻣﺤﻠﻲ و ﭘﻴﺮاﻣﻮن ﺑﻪ ﺷﺪن ﻞ اداری -ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﻫﻮﻳﺖ زاﺋﻲ ,ﺿﻌﻴﻒ اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺴﻴﺎر -ﺷﺐ ازدﻳﺎد ﺟﻤﻌﻴﺖ در روز و ﻛﺎﻫﺶ در – طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﺮﺋﻮس ﺳﺎزوﻛﺎر ﺑﺎزار و رواﺑﻂ اداری آﻣﺮاﻧﻪ ﻣﻴﺎن ﻧﻬﺎدﻫﺎی دوﻟﺘﻲ و ﺷﻬﺮوﻧﺪان ﺑﻤﺜﺎﺑﻪ رﺋﻴﺲ و – ﺑﻲ اﻋﺘﻤﺎدی ﺑﻪ ﻣﺸﺎرﻛﺖ و ﺗﺤﻘﻖ ﭘﺬﻳﺮی آن -دور ﻧﺎدﻳﺪه ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻫﻤﺴﺎﻳﮕﺎن و اﺣﺘﺮام دور ا – ﻛﺎﻫﺶ ﺧﺎﻧﻮاد ﺷﺒﻜﻪ دوﺳﺘﺎن ﮔﻲ -اﺳﺖ رﻓﺘﺎر ﮔﺮوﻫﻲ ﺿﻌﻴﻒ ﺗﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ اﻣﻜﺎن و ﻧﻮع ﻳﺎﻓﺘﻪ . -ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻬﻢ اﺷﺘﻐﺎل زﻧﺎن از ﻛﻞ -آﻧﻬﺎ ﻇﻬﻮر و ﺗﻘﻮﻳﺖ ﮔﺮوﻫﻬﺎی اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻧﻮﻛﻴﺴﻪ و ﺗﺄﺛﻴﺮ اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ -ﻣﺆﺛﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻄﺢ درآﻣﺪ و رﻓﺎه ﻋﻤﻮﻣﻲ و ﻛﺎﻫﺶ ﺗﻘﺎﺿﺎی اﻗﺘﺼﺎدی -ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﻓﻘﺪان ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﺮﻧ اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺎﺛﺒﺎت و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺎﻣﻪ رﻳﺰی ﺷﺪه ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ

مراکز محله

ﺷﻬﺮ ﻓﻘﺪان ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﺮﻛﺰ -ﻣﺮاﻛﺰ ﺗﺠﻤﻊ ﺑﻴﻜﺎران در ﺑﺮﺧﻲ و اﻳﺠﺎد ﻛﺎﻧﻮن ﻧﺎﻫﻨﺠﺎرﻳﻬﺎی اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺎ ﭘﺮاﻛﻨﺶ ﮔﺴﺘﺮده ﺑﻮﻳﮋه در ﺷﺮق ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻛﺎرﻛﺮدی ﺑﺨﺼﻮص در ﻏﺮب ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﺑﻪ ﻃﻮر ﻋﻤﺪه ﻛﺎرﻛﺮد اداری و ﺗﺠﺎری از ﻳﻚ ﺳﻮﺋﻲ ﻣﻮﺟﺐ اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ و اﺟﺎره ﺑﻬﺎی واﺣﺪﻫﺎی ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه و از ﺳﻮی دﻳﮕﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﺮزﻧﺪﮔﻲ ﻓﻀﺎﺋﻲ و ارزﺷﻬﺎی ﺳﻜﻮﻧﺘﻲ ﺷﺪه اﺳﺖ . طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران ﺗﺮاﻛﻢ ﺣﺮﻛﺖ ﺳﻮاره در ﺑﺨﺸﻬﺎﻳﻲ از اﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ، ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺑﺮﻫﻢ زدن آراﻣﺶ ﻣﺤﻼت ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻨﺰل ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﻜﻮﻧﺖ ﻧﻴﺰ ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ و ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻴﺎن اﻋﻀﺎی ﺟﻮاﻣﻊ اﺳﺖ ﻣﺤﻠﻲ و ﻣﺤﻞ ﺳﻜﻮﻧﺘﺸﺎن را ﻣﺸﻜﻞ ﺳﺎﺧﺘﻪ . در ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻛﻤﺒﻮد ﻓﻀﺎﻫﺎی ﻋﻤﻮﻣﻲ و ﻓﺮاﻏﺘﻲ ﻧﻴﺰ ﻣﺰﻳﺪ ﺑﺮ ﻋﻠﺖ ﮔﺮدﻳﺪه و ﺳﺮزﻧﺪﮔﻲ را در ﻣﺤﺪوده ﻫﺎی ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﺎﻫﺶ داده اﺳﺖ. ۵-۲- ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﺗﺮاﻓﻴﻚ اﻟﻒ- ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ۹ ﻋﺪم ﺗﻮﺳﻌﺔ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﻌﺎﺑﺮ در ﺑﺨﺶ ﺷﺮﻗﻲ ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﺮﻳﻌﺘﻲﺷﺎﻣﻞ: – ﻣﺤﻠﻪ ﮔﺮﮔﺎن – ﻣﺤﻠﻪ دﻫﻘﺎن – ﻣﺤﻠﻪ ﺷﺎرق – ﻣﺤﻠﻪ ﻧﻈﺎم آﺑﺎد – ﻧﻈﺎم ﻣﺤﻠﻪ ﺧﻮاﺟﻪ اﻟﻤﻠﻚ – ﻣﺤﻠﻪ اراﻣﻨﻪ – ﻣﺤﻠﻪ ﺣﺸﻤﺘﻴﻪ – ﻣﺤﻠﻪ ﻗﺼﺮ – ﻣﺤﻠﻪ ﻛﺎج ﺷﺎﻣﻞ ۹ ﻋﺪم ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻋﻤﻠﻜﺮد و ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﻌﺎﺑﺮ در ﺑﺨﺶ ﺷﺮﻗﻲ ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ : – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻬﻴﺪ ﻃﻴﺮاﻧﻲ – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻄﻠﺐ ﻧﮋاد – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻬﻴﺪ اﻛﺒﺮﻧﮋاد – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻴﺦ ﺻﻔﻲ

مختصات جغرافیایی

ﺧﻴﺎﺑﺎن ﭘﺎزوﻛﻲ – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﻣﺤﻤﻮدی – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﻛﻠﻴﻢ ﻛﺎﺷﺎﻧﻲ – ادﻳﺒﻲ ﺧﻴﺎﺑﺎن – ﺑﺎﺑﺎﺧﺎﻧﻠﻮ ﺧﻴﺎﺑﺎن – اﺟﺎره ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻬﻴﺪ دار – ﺧﻴﺎﺑﺎن ﭘﻠﻴﺲ – اﻣﺠﺪی ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻨﺶ ﻛﻢ ۹ ﻗﻄﻊ ﺷﺒﻜﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎی ﺑﺰرگ و اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎر ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺮزی اﻳﻦ ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ: – ﻗﻄﻊ اﻣﺘﺪاد ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺳﭙﺎه ﺗﻮﺳﻂ ﭘﺎدﮔﺎن وﻟﻴﻌﺼﺮ)ﺑﺎﺑﺎﺧﺎﻧﻠﻮ اﻓﺰاﻳﺶ ﺑﺎر ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻬﺎی ﭘﺎدﮔﺎن وﻟﻴﻌﺼﺮ و ( – ﻗﻄﻊ اﻣﺘﺪاد ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺑﺎﺑﺎﺧﺎﻧﻠﻮ ﺗﻮﺳﻂ زﻧﺪان ﻗﺼﺮ)ﺳﺮوش اﻓﺰاﻳﺶ ﺑﺎر ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻬﺎی ﻣﺮودﺷﺖ و ( – ﻗﻄﻊ اﻣﺘﺪاد ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺑﺮادران ﮔﻮﻫﺮی و ﺳﺒﻼن ﺷﻤﺎﻟﻲ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﺎدﮔﺎن ﺣﺸﻤﺘﻴﻪ ﻣﺸﻜﻼ ﮔﺮه ۹ ت ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﻲ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻋﺪم ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺷﺎﻣﻞ ﻫﺎی ﻣﻨﻄﻘﻪ : – ﻣﻴﺪان ﺳﭙﺎه – ﭼﻬﺎرراه ﻗﺼﺮ – ﭘﻴﭻ ﺷﻤﻴﺮان – ﻣﻴﺪان اﻣﺎم ﺣﺴﻴﻦ – ﻣﻴﺪان زﻧﺪان ﻗﺼﺮ – ﭘﻞ ﺳﻴﺪ ﺧﻨﺪان ب -ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ۹ ﻋﺪم ﻫﻤﺨﻮاﻧﻲ و ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ ﻣﺤﻞ اﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎ و ﺧﻄﻮط ﻣﺘﺮو و ﺳﺎﻳﺮ ﻫﺎی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ در ۱ داﺧﻞ طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران و ﻧﻴﺰ ﺷﺮاﻳﻂ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ اﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎی اﺣﺪاث ﺷﺪه ﺧﻂ ﻣﺘﺮو ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺮاﻛﺰ ﺗﺒﺎدل ﺳﻔﺮ – ﻫﻴﭻ ۲ در راﺳﺘﺎی ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﺧﻂ ﻣﺘﺮو ﻧﺪارد ﮔﻮﻧﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ وﺟﻮد ﻧﺪارﻧﺪ.

کاربری تجاری

ﻣﺤﻞ اﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎی ﻣﺘﺮو و اﺗﻮﺑﻮﺳﺮاﻧﻲ در داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻫﻤﺨﻮاﻧﻲ . – (P در اﻃﺮاف اﻳﺴﺘﮕﺎه ﻣﺼﻠﻲ ﻧﺪارد ۱) ﻣﺤﻞ ﺗﻮﻗﻒ وﺳﺎﻳﻞ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ وﺟﻮد اﺳﺖ اﻳﺴﺘﮕﺎه ﻣﺼﻠﻲ در ﻣﺠﺎورت ﺑﺰرﮔﺮاه رﺳﺎﻟﺖ واﻗﻊ ﺷﺪهدر ﻣﺠﺎورت اﻳﺴﺘﮕﺎه دروازه دوﻟﺖ ۱J4) ﻛﻪ ﻣﺤﻞ ﺗﺪاﺧﻞ دو ﺧﻂ در آﻳﻨﺪه ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد، ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻣﻜﻤﻞ ﻛﻪ اﻣﻜﺎن ﺳﺮوﻳﺲ دﻫﻲ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ زﻳﺎدی از ﻣﺴﺎﻓﺮﻳﻦ را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ وﺟﻮد ﻧﺪارد . ۹ ﻧﺤﻮه ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﮔﺴﺘﺮش ﺧﻄﻮط اﺗﻮﺑﻮﺳﺮاﻧﻲ در ﻣﺤﺪوده ﻣﻨﻄﻘﻪ – ﻋﺪم ﮔﺴﺘﺮش ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺧﻄﻮط اﺗﻮﺑﻮﺳﺮاﻧﻲ در ﺷﺮق ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻧﺎﻛﺎﻓﻲ ﺑﻮدن ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻌﺎﺑﺮ – ارﺗﺒﺎط ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺨﺸﻬﺎی ﺟﻨﻮب ﺷﺮﻗﻲ و ﺷﻤﺎل ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ – – ارﺗﺒﺎط ﺿﻌﻴﻒ ﺷﻤﺎﻟﻲ ﺟﻨﻮﺑﻲ در ﻧﻮاﺣﻲ ﺷﺮﻗﻲ طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران ﻋﺪم اﻣﺎم ارﺗﺒﺎط ﻣﻴﺪان ﺟﺎﺑﻪ ﺣﺴﻴﻦ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺮاﻛﺰ ﻣﻬﻢ ﺟﺎﻳﻲ ﻣﺴﺎﻓﺮ در داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﻛﻤﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ ج – ﭘﻴﺎده راﻫﻬﺎ ﭘﻴﺎده ۹ ﻋﺪم ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺣﺠﻢ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده و ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺷﺎﻣﻞ راﻫﻬﺎ : – ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ اﺻﻠﻲ ﺟﺎذب ﺳﻔﺮﻫﺎی ﭘﻴﺎده در ﻏﺮب – را ﺑﺨﺸﻲ از ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﺮﻗﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻛﻪ ﭘﻴﺎده دارﻧﺪ ﻫﻬﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻧﺎﻛﺎﻓﻲ . ﺷﺎﻣﻞ ۹ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻧﻈﺎم ارﺗﺒﺎط ﭘﻴﺎده در ﻣﻨﻄﻘﻪ : – ﭘﻴﺎده ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮدن ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻣﺮاﺗﺐ روﻫﺎ – ﭘﻴﺎده ارﺗﺒﺎط ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻴﻦ روﻫﺎی طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران ﭘﻴﺎده ۹ ﺗﻐﻴﻴﺮات ﻣﺪاوم در ﻋﺮض ﻣﻌﺎﺑﺮ در راﺳﺘﺎی ﺷﺎﻣﻞ روﻫﺎی طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران : ﭘﻴﺎده ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻘﻄﻊ ﺟﻮی و ﻛﺎﻫﺶ از ﻋﺮض روﻫﺎ – ﺟﻠ ﭘﻴﺎده ﻮآﻣﺪﮔﻲ ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎ در راﺳﺘﺎی روﻫﺎ – ﭘﻴﺎده وﺟﻮد ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی در راﺳﺘﺎی روﻫﺎ ﺑﺪون اﻓﺰاﻳﺶ ﻋﺮض آﻧﻬﺎ در آن ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻛﻒ۹ ﭘﻴﺎده ﺳﺎزی ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ راﻫﻬﺎ د- ﺗﻘﺎﺿﺎی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ ۹ رﺷﺪ ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎی ﺟﺎذب ﺳﻔﺮ ﺑﺪون ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ آن در ﺟﺬب ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﻔﺮ – ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎی رﺷﺪ اداری و ﺗﺠﺎری در ﺑﺨﺶ ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ – ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل ﺑﺨﺸﻬﺎی ﻏﺮﺑﻲ و ﺷﺮﻗﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎظ ﺗﻮﻟﻴﺪ و ﺟﺬب ﺳﻔﺮ – ﺟﺬب ﺷﺪﻳﺪ ﺳﻔﺮﻫﺎی ﻛﺎری ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ

رسیدگی به فضای پارکینگ

ﻛﻤﺒﻮد ﻓﻀﺎی ﭘﺎرک در ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﻋﺪم وﺟﻮد ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎی ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻘﺎﺿﺎی ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓﻫﻤ ﭽﻮن ﻗﻴﻤﺖ ﮔﺬاری ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ – ﺣﺎﺷﻴﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﭘﺎرک ﺷ ای و ﻛﺎﻫﺶ ﺪﻳﺪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻌﺎﺑﺮ در ﺷﺮﻳﺎﻧﻴﻬﺎی ﻣﻬﻤﻲ ﭼﻮن ﺳﻬﺮوردی، ﻃﺎﻟﻘﺎﻧﻲ، ﻣﻄﻬﺮی، ﺷﻬﻴﺪ ﺑﻬﺸﺘﻲ و ﺧﺮﻣﺸﻬﺮ در ﺑﺨﺶ ﻏﺮﺑﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ – ﻋﺒﻮر ﺑﺨﺶ زﻳﺎدی از ﺳﻔﺮﻫﺎی ﺷﻬﺮی از داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻧﺒﻮد ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ از ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎ در ﻣﻨﻄﻘﻪ و ﺷﺮاﻳﻂ ﻗﺮارﮔﻴﺮی آن در ﺷﻬﺮ اﻃﻼ ۹ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ و ﻛﻤﺒﻮد ﻋﺎت – ﺟﻤﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻧﻈﺎم ﻣﺸﺨﺺ آوری اﻃﻼﻋﺎت – ﺟﻤﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎی ﻣﺪون آوری ﻋﻮارض از ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎی ﻣﺴﺒﺐ ﺳﻔﺮ – ﻧﺒﻮد ﺑﺎﻧﻚ اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﺟﺎﻣﻊ از ﻣﻌﺎﺑﺮ طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران – ﻛﻤﺒﻮد ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎی ﺗﺤﺪﻳﺪی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺷﺨﺼﻲ از ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﺼﻮص در ﺑﺨﺸﻬﺎی ﺷﺮﻗﻲ – در ﻧﺒﻮد ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ و ﻋﺪم ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ زﻳﺴﺖ ﻣﺤﻴﻄﻲ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﺤﻠﻲ. – راﻫﺒﺮدﻫﺎ ۳ اﻫﺪاف و -زﻳﺴﺖ ۳-۱ ﻣﺤﻴﻂ -ﻛﻠﻲ ﻫﺪف : ۹ ﺑﻬﺴﺎزی ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ و ﻛﺎﻫﺶ اﻧﻮاع آﻟﻮدﮔﻲ ﻫﺎ زﻣﻴﻦ ۹ ﺷﻨﺎﺧﺖ و اﻳﺠﺎد ﺷﺮاﻳﻂ ﭘﺎﻳﺪار، ﺳﺮزﻧﺪه و ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﻴﻤﺎی – راﻫﺒﺮدﻫﺎ: آﻟﻮ ۹ ﺷﻨﺎﺳﺎﺋﻲ و ﺣﺬف ﻛﺎرﺑﺮﻳﻬﺎی ﻧﺎﻫﻤﺨﻮان و ده ﺳﺎز از طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران  ﻗﺎﺟﺎری ۹ اﻳﺠﺎد ﺳﻠﺴﻠﻪ ﻓﻀﺎﻫﺎی ﺳﺒﺰ ﺑﺎز ﺑﻪ ﻛﻤﻚ اﺣﻴﺎء ﺑﺎغ ﻫﺎی ۹ اﻳﺠﺎد ﺷﺒﻜﻪ ﺳﺒﺰ و ﻓﻀﺎﻫﺎی ﺳﺒﺰ اﺟﺘﻤﺎﻋﻲ درون ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺷﻬﺮی ۹ ﺑﻬﺴﺎزی ﻣﺤﻴﻂ ﻣﺴﻴﻠﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد ﻣﻨﻄﻘﻪ و اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﺎﺑﻠﻴﺘﻬﺎی آﻧﻬﺎ در ﺷﺒﻜﻪ ﺳﺒﺰ آﻟ ۹ ﺣﺬف ﻋﻨﺎﺻﺮ زﺷﺖ ﻣﺤﻴﻄﻲ و ﺑﻬﺴﺎزی ﻣﺤﻮﻃﻪ ﻫﺎی دارای ﺑﺼﺮی ﻮدﮔﻲ ﻫﺎی ﻣﻨﻄﻘﻪ ۹ ﺗﻘﻮﻳﺖ، ﺗﻜﻤﻴﻞ و ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﺎزی ﺷﺒﻜﻪ ﭘﻴﺎده راﻫﻲ و دوﭼﺮﺧﻪ در ﺳﻄﺢ

طرح تفصیلی منطقه 8 تهران

ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻧﻈﺎم ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻋﻤﻮﻣﻲ ۹ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻗﻨﺎت ۹ اﺣﻴﺎی ﺑﻬﺮه ﻫﺎ و ﻣﻨﺪی ﻣﻨﺎﺑﻊ آب زﻳﺮزﻣﻴﻨﻲ در آﺑﻴﺎری طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران ﻓﻀﺎی ﺳﺒﺰ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ۹ ، رﻳﺰی ﻃﺮاﺣﻲ و و اﺟﺮای ﻃﺮح ﺗﻔﻜﻴﻚ آوری ﺟﻤﻊ / اﻧﺘﻘﺎل و ﺑﺎزﻳﺎﻓﺖ زﺑﺎﻟﻪ ﺳﺎزﻣﺎن ﺟﻤﻊ آوری زﺑﺎﻟﻪ ﺑﺎزﻳﺎﻓﺖ و اﻧﺘﻘﺎل ، -ﻓﻀﺎﺋﻲ ۳-۲ ﺳﺎزﻣﺎن اﻟﻒ (ﻣﺤﻮرﻫﺎ -اﻫﺪاف ﻣﺮﻛﺰی ۹ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ﻣﺤﻮرﻫﺎ و ﻛﺮﻳﺪورﻫﺎی ﻣﺆﺛﺮ در ﺑﺮﻗﺮاری اﻧﻮاع ارﺗﺒﺎط در ﭘﻬﻨﻪ ﺣﺮﻛ ۹ اﺳﺘﻔﺎده دوﮔﺎﻧﻪ از ﻣﺤﻮرﻫﺎ و ﻛﺮﻳﺪورﻫﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﺑﺼﺮی ﺘﻲ و ﻫﻢ ﻛﺮﻳﺪورﻫﺎی – ﻫ راﻫﺒﺮدﻫﺎ و ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺎ ۹ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺮﻳﺎن ﻫﺎی اﺻﻠﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ : رﺳﺎﻟﺖ و ﺻﻴﺎدﺷﻴﺮازی-ﻣﺪرس-اﻧﻘﻼب- ﺷﻬﻴﺪﻣﺪﻧﻲ و ﺷـﺮﻳﻌﺘﻲ و … ﺑﻪ ﻛﺮﻳﺪورﻫﺎی اﻛﻮﻟﻮژﻳﻜﻲ ۹ ﻣﺘﺮ۲۴ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ در ﺣﺎﺷﻴﻪ ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﺑﺎﻻی ۹ ﻛﻨﺘﺮل ﺳﺎﺧﺖ و ﺳﺎز در ﻛﺮﻳﺪورﻫﺎی دﻳﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﻬ ﺒﻮد ﺑﻬﺮه ﮔﻴﺮی از ﻣﻨـﺎﻇﺮ ﮔـﺴﺘﺮده ﻛﻮﻫـﺴﺘﺎن و ﺷﻬﺮ در ﻃﻮل ﻣﺤﻮرﻫﺎ ۹ اﺑﻘﺎء و ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺟﺪاره ﻫﺎی ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﻣﻬﻢ ﻛﻪ در ﻣﻌﺮض ﻓﺮﺳﻮدﮔﻲ ، ﻣﻲﺑﺎﺷﻨﺪ

سیستم حمل و نقل منطقه ۸ تهران

در ﺟﻬﺖ زﻧﺪه ﺳﺎزی ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺳﺘﻮن ﻓﻘﺮات ﺷﻬﺮی ۹ ﭘﺎﻻﻳﺶ و ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺤﻮرﻫﺎی ﻣﺪرس- رﺳﺎﻟﺖ- ﻣﻔﺘﺢ- ﺷـﺮﻳﻌﺘﻲ- اﻧﻘـﻼب- ﻃﺎﻟﻘـﺎﻧﻲ و … ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺑﺮﻗﺮاری ا ﻣﺤﻮرﻫﺎ رﺗﺒﺎط ﻣﻴﺎن ﻓﻀﺎﻫﺎی ﺑﺎز و داﻧﻪ ﻫﺎی ﺑﺰرگ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺑﺮ اﻳﻦ ۹ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﺪرﻳﺠﻲ ﺗﺴﻠﻂ ﺳﻮاره و ﺗﺄﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻲ در ﻣﺤﻮرﻫﺎی دارای ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﭘﻴﺎده روی ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﻴﺎده و ﮔﺮدﺷﮕﺮی از ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻒ ( ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺤﻮر ﺧﺮﻣﺸﻬﺮ)ﺳﺒﻼن ﻣﺤﻮر ﺧﺮﻳﺪ ﮔﺮدﺷﻲ ﺧﺮﻣﺸﻬﺮ از ﻣﺼﻼ ﺗﺎ ( ج (ﺑﻬﺎر ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺤﻮر ﭘﻴﺎده ﺧﺮﻳﺪ ﮔﺮدﺷﻲ د (آﺑﺎد ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺤﻮر ﺧﺮﻳﺪ ﮔﺮدﺷﻲ ﻣﻔﺘﺢ ﺣﺪﻓﺎﺻﻞ ﻣﺠﺘﻤﻊ اﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻲ دروازه دوﻟﺖ ﺑﻪ ﻋﺒﺎس
ﻫﺎ ۷ اﻟﮕﻮی ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت و ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﺮودﺷﺖ اﺗﺼﺎل ﻣﺤﻮر ﺷﻬﻴﺪ ﻛﺎﺑﻠﻲ ﺑﻪ آن ۹ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷﺒﻜﻪ ﺧﻴﺎﺑﺎن ﻫﺎی اﺻﻠﻲ و ﻫﺪاﻳﺖ ﺑﺎر ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻓﺮﻋﻲ ﺑﻪ ۹ اﻓﺰاﻳﺶ وﺿﻮح و ﺧﻮاﻧـﺎﻳﻲ در ﻣﺤﻮرﻫـﺎی ارﺗﺒـﺎط د ﻫﻨـﺪه و ﻣﺪاﺧﻠـﻪ در ﻗﻄﻌـﺎت درﺷـﺖ و ﺣـﺬف ﻋﻨﺎﺻﺮی ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ ارﺗﺒﺎط ﺷﺮق و ﻏﺮب ﻣﻨﻄﻘﻪ ﮔﺸﺘﻪ اﻧﺪ. ۹ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺧﻄﻮط ﻣﺘﺮو و ﺗﺄﻣﻴﻦ اﻳﺴﺘﮕﺎه ﻫﺎی اﺗﻮﺑﻮس در ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ارﺗﻘـﺎء ﺗـﺴﻬﻴﻼت دﺳﺘﺮﺳﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ



تصاویر پیش نمایش


طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران-1
طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران-1
طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران-1
طرح تفصیلی منطقه ۸ تهران-1

درباره نویسنده

امید ابوالحسنی 47 نوشته در ایران پروژه | بانک اطلاعاتی دانشجویان ایران دارد . مشاهده تمام نوشته های

دیدگاه ها


دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *